フロントフォーク交換の効果

出だしも坂道もはっきり体感出来る程
快適です。
特に坂道はいつもより重いギアでも
楽に登れてしまいます。
1.5kgの減量効果は大きいです。

フロントフォーク交換

TR1のフロントフォークを交換しました。
BAZOOKAのクロモリ700Cクロスバイク V専用フォーク「B-140」です。


元のサスペンションフォークの重さが2.4kgもありました。
新しいフォークは1kg弱なので1.5kg近く軽くなりました。


持ち上げてみると明らかに軽いです。
2階の部屋まで運ぶ際に実感しました。

ヘッドパーツも交換し、晴れてアヘッドになりました。

E71アップデート完了

アップデートとバックアップからの再構築が終わりました。
コンタクト周りが少し変わったぐらいでしょうか。

E71アップデート中…

400.21.13へアップデート中。

秋の東北２

21日からの３連休に福島へ帰省しました。 
先月帰省した時に咲いていたアサガオは当然の様に枯れ果てていました。 


23日は、本格的な冬の到来前の小春日和(言い過ぎ？)の様な
暖かな陽射しの一日でした。

猪苗代湖サイクリング その３

湖には白鳥や、鴨などがたくさんいました。

中でも荒波に向かって泳ぎだす鴨はすごかった（笑）

猪苗代湖サイクリング その２

ランチは猪苗代湖畔駅近くの「カフェ おちば」でカレーをたべました。

お店の中はストーブが置いてあったり、温かい感じのお店です。

寒空の下走ったせいか、ホントに暖かかったです。

猪苗代湖サイクリング その１

22日に福島県の猪苗代湖一周をしてきました。

当日はかなり寒かったですが、完全防寒で60キロの道のりを

走りました。

北西側の会津レクリエーション公園に車を停め、

自転車を組み立てました。

季節がらか誰もいません（笑）

湖の南から眺める磐梯山はとてもきれいでした。

水もとても澄み切っていて、感動しました。



10時頃に出発し、3時頃まで走りましたが、本当に気持ちいいですね。
途中急な登り坂や風の強い場所、狭い車道で走りにくい場所など いろいろありましたが、そんな苦労も吹き飛んでしまいます。

SBSettingでフライトモードにしても無線LANは繋がる？？

先日の続き。

脱獄したiPhoneにDoccicaのSIMを入れていますが、

SBSettingでフライトモードにすると無線LANは繋がってしまいます。

iPhoneはNokiaなどと違って、明示的にどのアクセスポイントに

繋げるかとか聞いてこないので、時間課金なSIMを入れていると

あっという間に使い切ってしまう恐れがあります。

Doccicaは時々使う程度なので勝手通信されたくはありません。

今までは３G機能を無効にすることで通信できないようにしていましたが、

今日ふとSBSettingでフライトモードにしてみたら、無線LANだけは

繋がっていました。

フライトモードと３G無効では前者のほうがバッテリーの持ちはいいはず。たぶん。

自宅ではもちろん無線LAN、出先でも基本はE71経由で無線LANで時々Docica。

こんな使い方なので極力電話機能は殺しつつ、無線中心の使い方に

なっていますが、フライトモードでも無線LANが使えてしまうこの状態はいいですね。

もう朝ですか…

ハンドル交換２回目

TR1のハンドルをブラックからまたシルバーに戻しました。

シルバーのほうがしっくりきます。

最近の運用方法

メインはSBMの黒SIMをE71で使用しています。

解像度がQVGAしかありませんが、それでもやはりE71は

使いやすいと感じます。

サブでiPhoneを持ち歩いているからこそ

そう思える部分があるのかもしれません。

iPhoneにはb-mobileのDoccicaのSIMを入れています。

b-mobileの様なデータ通信専用SIMだとアンテナピクトが

表示されませんが、圏外でなければ使用可能なので

これといって不自由ではありません。

基本はE71経由でアクセスですが、

E71での準備が面倒くさい時とか、

たまたま持ち歩いていない場合には

3G接続を有効にしてDoccicaでの接続です。

分単位の課金なので繋がない時は3Gを無効に

しておかないと精神衛生上良くありません（笑）

3Gの切り替えはSBSettingを使用していまが、

これだと画面の上部（時計のあたり）をスライドするだけで

設定画面が出てくるのでとても便利です。

なぜ今まで使わなかったのか（＾＾；

今のところ、ケチケチ運用なりに快適に使えています。

フロントフォーク交換（妄想）

まだ交換はしていませんが、サスペンションからリジットへ
もうすぐ変更です。

費用は安く抑えたいので、もちろんカーボンでは無く、アルミでも
ありません、クロモリです。

今回発注しているのは、
「BAZOOKA クロモリ700Cクロスバイク V専用フォーク「B-140」　オーバーサイズ-アヘッド」です。4000円位のものです。


うちのTR1は結構BAZOOKA率高いです、値段が安いですからね（笑）


2009年モデルTR1はオーバーサイズのスレッドタイプで、
このタイプに当てはまるフロントフォークはなかなかありません。


フロントフォーク交換を機に、スレッドからアヘッドに合わせて変更します。
なんちゃってアヘッドをついに卒業です。
オーバーサイズのアヘッドでしたらフォークの種類がいくつかありますので。


ヘッドパーツも変更しますが、こちらも3000円ほどで交換パーツがあります。


パーツ代で7000円、工賃も7000円ほどで交換可能予定です。
あくまでも予定ですが（笑）


交換が楽しみです。

結婚式

今日は全国的によい天気で絶好の（？）結婚式日和であったと思います。

夏の暑い時期はもちろん、冬場の寒い時期の式は私も含めて皆嫌なはず（笑）

今日はとても過ごしやすくて言うことなかったです。

清清しい結婚式でした。

増殖中

嫁さんのESCAPE R3が来ました。
TR1とほぼ同じ値段でタイヤも細くて
しかもスマートで…

なんか悔しいので、TR1をもっといじっていこうとあらためて思いました（笑）

しかし、置き場所を考えないと。

ハンドル交換

TR1のハンドルを、標準のシルバーからブラックのストレートに交換してみました。

使用したのは「バズーカ ストレートアルミハンドルバー ブラック」です。

amazonなどで1300円ほどで購入できるものです。

580mmの長さがあるので、先日ダイソーで購入しておいたパイプカッターで

両サイド30mmずつ、計60mm短くしました。

短めのバーエンドも合わせて購入したのですが
見た目がいまいちだったので取り外してしまいました（＾＾；

いまの乗り方だと実用性より見た目重視でも問題ないかなと。

近々フロントフォークを標準のサスペンションからリジットタイプへ
変更するべくパーツを手配中です。